北海道・車中泊遠征　７日目（青荷温泉・八甲田）

津軽半島の朝は寒く５時に起き出したがヒーターで車内が温まるまでシュラフに潜っていた。5月になってこんなに寒いのは初めてだ。

大きな駐車場には一台の車もなくすぐ後ろに見える大きな風車がゆっくりと回っているだけだった。

だんだんと朝日が昇ると気温も上がり車の通りも増え龍飛も動き出してきた。

朝飯を食べ今日の計画を立てる。当初は夏泊崎に行く予定だったが、予定を変更して八甲田に行ってみる事にした。

６時半、駐車場を後にして復路は陸奥湾側を南下する事にした。朝日を浴びながらカーブの多い穏やかな陸奥湾沿いの狭い国道をゆっくり走ると道の駅・たいらだてに着く。広い駐車場の片隅に車を停め入口の反対側にある売店に行ってみたが朝が早いためかまだ準備中だった。運動がてら付近をウロつくと、すぐ東側から海岸に出られそうなので踏み跡を辿って行くとやはり海岸に出られたが強風と寒さのために引き返して来た。

道の駅を出てしばらく南下すると国道は広くなりだいぶ走り良くなってきたが対向車もだいぶ増えてきた。穏やかな陸奥湾に反射した朝日が眩しい国道をさらに南下すると蟹田フェリー埠頭に到着した。この埠頭は下北半島の脇野沢とフェリー航路で結ばれている。

ここは思い出深い場所で、２５歳の頃オートバイで下北半島を一周して脇野沢かから津軽半島に渡りたくフェリーが出ているか脇野沢漁協で聞いた所、丁度漁船が対岸の蟹田まで魚を届けるので乗せてやると言われた。

運賃はいくらか尋ねると無料でいいと云ってくれた。だが午後だよ、と言われたので暇つぶしに付近をウロつく。

昼飯を食べ漁港に行ってみると、岸壁から３０センチにも満たない細い板の桟橋が漁船にかけられていた。まさかあの板をオートバイに乗って漁船に乗るのではないだろうかと思っていると船長が来てあの桟橋を渡り船に乗せるんだと言っていた。

しかし、桟橋を渡れたとしても勢い余って漁船の反対側に落ちてしまう恐れがあるが・・？　とは言えタダなので仕方なく恐る恐る桟橋を乗り越え、前後同時に急ブレーキをかけると船長もバイクを引っ張り海に落ちずに上手い具合に積み込むことができ無事蟹田まで運んでもらった。

漁船からバイクを降ろす時も手伝ってもらい無事埠頭に降ろしてもらった。船長にお礼の挨拶と２０００円をティッシュに包んで渡した思い出深い埠頭だ。